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Q345B方钢类似问题在其他使用场合已有发生，厂家刚进行过改造。而我们根据以上分析，考虑到实际结构特点，提出方案。两种方案分别介绍如下：方案，更换轴承压盖、轴承轴套、调整螺母及有关的螺栓、密封垫、油封等。与原结构比较，主要是适当增大了轴承轴套和调整螺母的外径，以有足够的壁厚在两者上分别加工出螺孔和通孔，再通过一螺栓把两者联接在一起，从而使轴与轴承轴套无相对运动，终把向上的轴向力也转由轴承来平衡。方案：在涂黑轴肩部位加垫。加入适当厚度的垫圈，锁紧调整螺母，相当于在轴向上两端定位把轴承轴套“夹紧”在轴上，则同样能把轴向力转移到轴承上。两者终都是使轴承轴套和轴相对固定，从而使向上的轴向力也由一对推力轴承来平衡，只是方法不同。方案的联接方法较为可靠，方案中加垫圈处轴径实测为28mm和27mm，只有0.5mm宽的轴肩，再减去过渡圆角，实际轴肩小于0.5mm，因此有可能因受力面积小而承受不了轴向力，产生变形而无法固定轴承轴套和轴的相对位置，终仍有可能发生窜轴。而且该垫圈的加入还会影响叶轮的分中问题。但考虑到垫圈只是在开车初期轴向力向上时受力，一旦叶轮前后压差建立，正常运转时轴向力向下，该垫圈并不受力，而且向上的轴向力由上计算知并不大，因此理论上还是可行的。 方案的应用在实际应用中，我们用45#钢车出内外径均为35.5×27+0.050，厚度由1mm至3mm，每0.5mm一个的一组垫圈。安装时，先测出转子总窜量，由收紧调整螺母来确定叶轮到顶时轴头位置，再加入适当厚度的垫圈，则可保证叶轮的前后窜量，并且使轴承轴套和轴相对定位。实测中证实，只需对轴承箱部位进行两次调整即能测出所需垫圈的厚度。该泵在经这样的改造后试运行24h，各方面性能均正常，再无窜轴发生，证明改造成功。再在其它15台DL型立式泵上采用这种方案进行改造，同样获得令人满意的结果，而且这种方法可以在不解体的情况下，在现场完成调整。总结在改造完成后，我们再来分析发生窜轴的根本原因，认为这是由于泵的选型不当造成的。该泵初的设计用途不同，而厂家未作相应改动即用于其他场合，由于轴径过小，转子自重太小，入口压力稍大就有可能发生窜轴现象，影响使用，可能造成无法估计的经济损失。这一点值得我们在泵的设计和选用时引起注意。样品加标回收试验在不同样品中加入不同浓度的镉、铋、铁标准溶液，按样品分析步骤进行测定。
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成交低迷，短期Q235B槽钢震荡趋弱。20日国内中厚板市场价格延续跌势。杭州、济南、武汉、津冀、成都、武安等12个市场价格下跌10—50元。据统计，全国24个主要市场普20mm中板价格报4350元/吨，较上一交易日价格下跌10元/吨。由于近日Q235B槽钢成交持续不畅，叠加期市延续弱势，现货市场价格继续下调。商家考虑到年末资金面压力，以积极出货为主。 另外，个别钢厂锁价出现下调，市场看空情绪进一步加剧。预计短期市场价格多震荡趋弱。型钢小幅下跌，价格回落幅度不大。20日国内型钢价格小幅下跌，随着钢企逐步松动，现货市场偏空心态加剧，而加之钢坯、期货等表现尚不乐观，因此整体现货报价呈小幅下跌态势。 目前北方市场需求逐渐下滑且由于前期价格较高，外发价格优势并不明显，因此整体成交情况较差，价格回落幅度也较大。不过目前来说市场库存量以及坯料库存均对现货价格存在一定的支撑，因此短期现货价格或难有较大幅度的回落，预计明日国内型钢市场价格或以小幅趋弱为主。
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