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在欧姆龙公司的一项行程，是采访京都太阳工厂。这个下午，真的都被感动了。
这是残障人士占近80%，生产血压计、插座、传感器、电源等产品的“福利工厂”。在我国保有的1000多万台欧姆龙血压计中，或许有一部分就出自这些残障人士。
建于27年前的生产车间是个三层小楼。在二层和三层楼体外面，都有一条宽敞的长廊，长廊尽头是螺旋形的滑梯。万一车间出现火灾等险情，工人可以迅速转移到长廊，并从滑梯逃出车间。电梯里为方便坐轮椅的员工观察电梯口而设置的大面镜子、为每一位工人专门设计的工作台、确保作业者在伸手可及的范围内劳作的工作台，到处都能体现欧姆龙在用心营造无障碍的工作环境。
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这些参数，每一次都是由材料师通过实验室比对、实操测量等繁琐又枯燥的方式获得。值得一提的是，凭借丰富的材料领域经验，袁宇慧团队目前已在指导中航工业下属的辅助材料生产企业和江苏一家民营企业进行材料优化和革新，“过去我们只会告诉他们要什么，做不出来就算了；现在我们可以帮助他们分析，问题可能出在哪个环节，可以如何改进。”
C929、C939梦想飞机已在研发
中国人的大飞机梦，绝不会止步于C919。中国青年报·中青在线记者注意到，C929、C939等梦想机型也正在紧锣密鼓地研发中。
张弛是中国商飞北京民用飞机技术研究中心未来产品与技术研究团队的副组长。他和他的团队，负责C919的“未来机型”。他们给自己起了一个特别的名字“梦幻工作室”，负责“灵雀”项目。
“灵雀”项目，说通俗些，就是设计研发缩小版的大飞机。这种“灵雀”飞机更具未来感，无人驾驶，体积极小。这样一架飞机的成本还不到C919的百分之一，却承载着中国大飞机梦的未来。
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